Pozostała elektronika Łódź

Opis oferty

Ładowarka do wszystkich AKUMULATORÓW
Li-Pol /Li-Ion /Li-Fe / Ni-Cd / Ni-MH

Ładowarka LiPo SkyRC iMax B6 V2


Producent: SkyRC
Specyfikacja

Waga 238 g
Wejściowe napięcie DC 11-18 V
Wymiary: 115 x 84 x 31 mm
Max. Ładowanie 60W
Max. Rozładowanie 5 W
Zakres prądu ładowania 0.1-6.0 A
Zakres pradu rozładowania 0.1-1.0 A
Pobór prądu na cel 300mA/cel
Napięcie baterii PB 2-20V
LiPo/LiFe/Lilon/LiHV ilość ładowanych celi 1-6S
NiMH/NiCd ilość ładowanych celi 1-15S

Klasyk w nowej odsłonie

iMax B6 V2 to unowocześniona wersja najpopularniejszej ładowarki wśród użytkowników modeli RC i pierwszej w historii marki SkyRC. Ładowarka o wysokiej jakości ze sterowanym mikroprocesorem ładowaniem, rozładowaniem i regulowanym zasilaniem DC jest kompatybilna ze wszystkimi głównymi typami akumulatorów (LiPo / LiFe / Li-Ion, LiHV, NiMH, NICd, Pb). SkyRC iMAX b6 V2 posiada teraz moc ładowania 60 W z prądem ładowania do 6 A. Dodatkowo obsługuje ładowanie akumulatorów do DJI Mavic i DJI Inspire z maksymalną mocą ładowania 4 A.

Nowe funkcje

Na ekranie ładowarki iMAX b6 V2 można teraz zauważyć intuicyjną ikonę naładowania akumulatora, a także zapis procentowy naładowania akumulatora. Dzięki temu z dużą większą łatwością można ocenić poziom naładowania i rozładowania akumulatora.

Wysokiej jakości mikroprocesor

32-bitowy Mikroprocesor ARM Cortex-M3 o wysokiej szybkości zapewnia płynne i błyskawiczne przetwarzanie danych. W porównaniu z poprzednią wersją oznacza to dwudziestokrotnie większe możliwości. Korzystając ze sprawdzona zakresu napięcia 2,5 V - 5,5 V mikroprocesor posiada również silnie właściwości przeciw zakłóceniowe.

Konwerter DC / DC

B6 V2 posiada wbudowany port zasilania DC, który posiada możliwość zasilania urządzeń mocą 60 W w zakresie napięcia 11-18 V i prądem 1-6 A. Dzięki tej ładowarce kierowcy RC posiadają użyteczny gadżet do zasilania takich urządzeń, jak podgrzewacze opon, lampy warsztatowe itp.

Ładowanie akumulatorów PB w trybie zimnym & AGM

Ładowarka jest w stanie naładować akumulatory AGM i akumulatory kwasowo-ołowiowe w niskich temperaturach.

Zabezpieczenie termiczne

Wewnętrzne procesy chemiczna akumulatora spowodują wzrost jego temperatury. Gdy przekroczy ona ustalony próg proces ładowania zostaje przerwany.